由于电子系统的介入，MotoGP的打滑次数将日渐下滑，这当然也降低了比赛的精彩度。 MotoGP的2008年赛季将随着春天的脚步越来越近，首站在卡达举行的夜间赛也为新赛季增添了新鲜与神秘感。不过，比赛安全性的问题也被广泛关注。去年赛季，儘管最高级别MotoGP的赛车引擎的排气量降至800cc，但全年仍有672次摔车事件发生，比2006年多了25次。三个组别中，125cc的摔车次数最多，总共为299次；其次是250cc组，共256次；MotoGP组发生的摔车次数仅列第3，为117次。
MotoGP组的打滑次数，也从另一个面象显示了赛车的电子系统让车手发生打滑的机会越来越少了，今后的MotoGP或许真的会像车迷担心的刺激度越来越低。
在三个组别中，MotoGP组的摔车大王是法国人Randy de Puniet，他的摔车次数占到了本组摔车总数的10％，共12次。
